Начало

Възложител: АГЕНЦИЯ "ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА"

Уникален номер на поръчката: 00044-2024-0028

Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител за изготвяне на технически проект и извършване на строително – монтажни работи (СМР) (инженеринг) на мост над р. Марица на път I-8 „София – Пазарджик – Пловдив“ при км 188+568, поради необходимост от възстановяване на технико - експлоатационното му състояние, като в тази връзка се сключи договор за неговото изпълнение, с оглед изготвянето на цялостен и законосъобразен технически проект, който да послужи за извършване на качествено строителство на обекта, в съответствие с нормативните изисквания и спазване на договорените срокове.
1. Съществуващо положение:
Мостът представлява осемотворно съоръжение с обща дължина 181 м (19,35 м + 6 х 23,65 м + 19,75 м). Ситуационно съоръжението е в права, а нивелетно – в изпъкнала вертикална крива.
• Пътно платно:
Пътното платно е от асфалтобетон, пренастилано многократно. Наблюдават се изтласквания на асфалтовата настилка при бордюрите, по–изразени при левия тротоар. Има надлъжна пукнатина в настилката по оста на пътя.
Наблюдава се оголена и скъсана армировка по крайните греди, дилатационните фуги са повредени, асфалтовото покритие е напукано, установени са течове през плочата и фугите. Това състояние не може да осигури безопасност на автомобилното, пешеходното и велосипедното движение по моста, намиращ се в самия гр. Пазарджик.
Асфалтовата настилка над закритите фуги при герберовите стави има една голяма напречна пукнатина и множество малки напречни мрежовидни, в ивица с широчина 30-50 см около нея.
Дилатационните фуги при герберовите стави и при устоите са закрит тип. Те са напълно амортизирани.
При подходите към моста настилката има надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини и вълни.
Тротоарната настилка е от бетонни плочки, които, както и бордюрите са обрушени. Регулите са замърсени и с недостатъчна височина.
Стоманеният парапет е с недостатъчна височина, на отделни участъци корозирал и деформиран. Няма изградена ограничителна система за пътища (ОСП).
Тротоарният корниз е с обрушено бетонно покритие и открита, и корозирала армировка. Поради ниската регула, корнизът се облива с вода от пътното платно на моста.
• Връхна конструкция:
Пътната плоча има локални течове и напречни пукнатини в участъците над стълбовете.
Тротоарните конзоли са с множество течове и напречни пукнатини в зоната над стълбовете. Има участъци с разрушено бетонно покритие и открита, и корозирала армировка.
При главните (основни и окачени) и напречните греди са констатирани следните недостатъци:
- Недостатъчно бетонно покритие на армировката при цялата връхна конструкция (средно 0,5 - 1,5 см при норма 3,0 см). Бетонното покритие е осигурено при гредите с парчета от армировка Ф10 - Ф12 мм, което е неправилно.
- Деструктуриран бетон, каверни и кухини в главните греди, допуснати при бетонирането по време на строителството, поради много гъста армировка и недостатъчно вибриране. Тези участъци са при герберовите фуги, долния пояс на гредите и др. Откритата армировка има повърхностна корозия.
- Участъците на главните греди над стълбовете са със силно обрушено бетонно покритие и открита, и корозирала армировка по страниците, и долния пояс на гредите. Причинени са от силни течове на вода от пътното платно през пътната плоча и тротоарните конзоли. Главните греди със значителни увреждания са: Греда 3 на отвор 3; Греда 1 при стълб 4; Греда 1 и Греда 5 на отвор 5; Греда 1 и Греда 5 на отвор 6.
*Герберови стави:
Всичките стави са в много лошо състояние – корозирали и разместени стоманени плочи на тангенциалните лагери в ставите, разрушено бетонно покритие и открита, и корозирала армировка, вследствие на течове през амортизираните закрити фуги, каверни в бетона, поради гъстата армировка и др.
*Лагери:
Лагерите на основните греди нямат видими повреди. Връхните окачени конструкции имат съществени вибрации от движението на пътния трафик.
• Долно строене:
В бетона на стълбовете и устоите има места с десортиран бетон. Има наличие на течове по устоите от амортизираните закрити фуги. На стълбове № 2, 3, 4, 6 и 7 надфундаментната плоча е частично открита. Има обилни течове при двата устоя от водопроводната тръба, окачена на пътната плоча между 2 и 3 Главна греда.
• Комуникации:
Под плочите в тротоарните блокове преминават инженерни комуникации. По долната страна на съоръжението преминава основният магистрален водопровод за гр. Пазарджик (ф400), окачен за пътната плоча.
2. Инвестиционен проект (Проектна документация):Инвестиционният проект (Проектната документация) следва да бъде изготвен във фаза „Технически проект“ в обем и съдържание, определени в Заданието за проектиране (Приложение А) към документацията за обществената поръчка и в съответствие с нормативните актове и техническите спецификации.
Проектирането ще се извърши на 3 (три) етапа, подробно описани в Заданието за проектиране (Приложение А).

*Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в Заданието за проектиране (Приложение А), приложено към документацията за обществената поръчка!

3. Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, както следва:
А) Дейност „Проектиране” - изпълнение на проектантски работи (ПР) и упражняване на авторски надзор по време на строителството:
А1) Извършване на необходимите проучвателни работи и изготвяне на Технически проект за съоръжението, съгласно изискванията на Възложителя и изискванията на действащите към момента нормативни документи, в обем и съдържание, определени в Заданието за проектиране (Приложение А).
А2) Извършване на всички съгласувания на Техническия проект с експлоатационните дружества и администрации, чието разрешение, съдействие или становище е необходимо за изпълнението на предмета на обществената поръчка.
А3) С изготвянето от Изпълнителя на Техническия проект се съставя и Количествена сметка (КС), която се одобрява от Консултанта и Възложителя след одобряването на Техническия проект.
А4) Изпълнение на задължения като проектант, по време на строителството и въвеждането в експлоатация на строежа, в съответствие с действащото българско законодателство (Наредба № 3 от 31.07.2003 г. на МРРБ към ЗУТ за съставяне на актове и протоколи по време на строителството и Наредба № 2 от 31.07.2003 г. на МРРБ към ЗУТ за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти), включително упражняване на авторски надзор по реда на чл. 162, ал. 2 от ЗУТ по време на строителството на съоръжениeто.
А5) Отстраняване (за сметка на Изпълнителя) на грешките и/или непълнотите, и/или несъответствията на Техническия проект, установени в хода на изпълнение на договора и/или при извършване на проверките от Възложителя, и/или лицето, упражняващо строителен надзор, извършващо и оценка на съответствието на инвестиционния проект със съществените изиксвания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна”, съгласно ЗУТ, включително и по време на извършване на строителството.
А6) Поемане на отговорност за качеството на проекта по време на изпълнение на строителството, която Изпълнителят ще обезпечи като при сключване на договора предостави на Възложителя Гаранция за обезпечаване изпълнението на договора.

Б) Дейност „Строителство“ - изпълнение на строително - монтажни работи (СМР):
Б1) Изпълнение на СМР, съгласно изготвения от Изпълнителя Технически проект, одобрен от Възложителя, в съответствие с Обяснителната записка, Линейния график за изпълнение на СМР, техническите спецификации, предписанията, заповедите в Заповедната книга и КС.
Б2) Осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд по време на строителството.
Б3) Дейност на координатор по безопасност и здраве за етапа на изпълнение на строежа, съгласно Наредба № 2 от 22.03.2004 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на строителни и монтажни работи.
Б4) Представяне за одобрение на „Временна организация и безопасност на движението“ (ВОБД) от Консултанта, с цел осигуряване на най – висока степен на безопасност на участниците в движението. Спазване на Наредба № 3 от 16.08.2010 г. за временна организация и безопасност на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците.
Б5) Изпълнителят трябва да представи за одобрение на Консултанта и Възложителя Технология за изпълнение на СМР за съоръжението.
Б6) Изпълнителят трябва да представи за одобрение на Консултанта и Възложителя Линеен график за изпълнение на СМР за съоръжението.
Б7) Доставка и влагане в строителството на необходимите и съответстващи на техническите спецификации и на Техническия проект строителни продукти (строителни материали, включително бетонови смеси, армировъчна стомана, хидроизолационни и антикорозионни материали, асфалтови смеси, изделия, елементи, детайли, комплекти и други).
Б8) Производство и/или доставка на строителни детайли/ елементи и влагането им в строежа.
Б9) Осигуряване терени за нуждите на строителството, при необходимост, в съответствие с разпоредбите на чл. 38 от Закона за пътищата – за временно строителство, за производствени полигони (бази) за нуждите на строителството, за складиране на материали и техника и други нужди, във връзка с изпълнение на строителството, установени с Плана за безопасност и здраве, само в случаите, когато същите са извън територията, върху която се изгражда строежа.
Б10) Преместване на подземни и надземни мрежи, и съоръжения при изпълнение на строителството, при необходимост.
Б11) Организиране на дейностите по събиране, транспортиране, обезвреждане и оползотворяване на строителните и другите отпадъци, възникнали в резултат на осъществяване на дейностите, в съответствие с изискването на българското законодателство.
Б12) Извършване на геодезическо замерване на теренната основа на строежа.
Б13) Извършване на необходимите изпитвания и лабораторни изследвания.
Б14) Съставяне на строителни книжа и изготвяне на екзекутивна документация на строежа.
Б15) Изпълнителят трябва да изготви и представи на Консултанта, упражняващ строителен надзор на строежа, за проверка, съгласуване, одобряване и издаване на положително писмено становище, и след издаването му от Консултанта, да входира документите в деловодството на Възложителя за одобрение от него, както следва:
Б15.1) КС към Техническия проект, след одобряването му от страна на Възложителя;
Б15.2) Линеен график за изпълнение на СМР, в 10-дневен срок след съставяне и подписване на Протокол обр. 2а за откриване на строителна площадка и определяне на строителна линия и ниво, съгласно Наредба № 3 от 31 юли 2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството;
Б15.3) Технология за изпълнение на СМР, в 15-дневен срок след съставяне и подписване на Протокол обр. 2а за откриване на строителна площадка и определяне на строителна линия и ниво, съгласно Наредба № 3 от 31 юли 2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството;
Б15.4) При промяна по време на изпълнение на СМР ВОБД.
Б16) Изпълнителят трябва да изготвя Сертификати за изпълнените видове СМР, след което да ги представя на Консултанта, на ОПУ Пазарджик и на Възложителя за окончателно одобрение, като при установяване на грешки и/или непълноти, и/или несъответствия, същите следва да бъдат коригирани. При установяване на грешки и/или непълноти, и/или несъответствия в Сертификат от страна на Възложителя, след като му е предаден за окончателно одобрение, респективно и за последващо разплащане, който е одобрен от Консултанта, се допуска налагане на санкция на Консултанта.
Б17) Подписване на Констативен акт (обр. 15), съгласно чл. 176, ал. 1 от ЗУТ, с който се удостоверява, че строежът е изпълнен съобразно одобрения инвестиционен проект, заверената екзекутивна документация, изискванията към строежите по чл. 169, ал. 1 и 3 от ЗУТ и условията на договора за инженеринг.
Б18) Участие в процедурата по въвеждане на строежа в експлоатация.
Б19) Отстраняване на недостатъците, установени при предаването на строежа и приемането му от Възложителя.
Б20) Изпълнителят е длъжен да осигури достъп на Консултанта до производствени бази и заводи, с цел удостоверяване на качеството и стандарта на компоненти, които не могат да бъдат проверени, след влагането им в строителството. Удостоверяването на проверките в производствените бази и заводи се документира с протокол, подписан от страна на Консултанта и Изпълнителя.
Б21) Изграждане и поддържане на временни отбивни пътища и/или временна организация на движението, съгласно изискванията на техническите спецификации и възстановяване на пътищата, използвани по време на строителството.
Б22) Изпълнение на хоризонтална пътна маркировка, съгласно проекта за „Постоянна организация и безопасност на движението“ (ПОБД).
Б23) Изпълнение на вертикална сигнализация, съгласно проекта за ПОБД.
Б24) Отчитане хода на изпълнение на строителството и на извършените СМР с месечни доклади, като следи същите да бъдат завършени в рамките на посочения срок и на заложената в договора стойност за реализация.

В) Отстраняване на проявени дефекти през гаранционният срок:
В1) Извършване на редовни инспекции на въведения в експлоатация строеж през гаранционния период, минимум 2 (два) пъти в годината, и изготвяне на доклади за резултатите от тези инспекции.
В2) Отстраняване на всички установени от проверката на Възложителя и/или Консултанта дефекти, за които Изпълнителят е уведомен, спазване на определените действия, необходими за отстраняването на откритите дефекти, посочени от Възложителя и/или Консултанта.
В3) Спазване на издадените от Консултанта инструкции за отстраняване на дефекти.
В4) Гаранционно поддържане на строежа, включващо отстраняване на проявени дефекти през гаранционните срокове, определени с договора за възлагане на обществената поръчка.

Г) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка и гаранционното поддържане на строежа, посочени в настоящата документация и приложенията ѝ.

URL: https://app.eop.bg/today/387824